مون کي چيني بيلٽ ۽ روڊ جي شروعات کان 10 سال ٿي ويا آهن. پوءِ ان جون ڪي ڪاميابيون ۽ رڪاوٽون ڇا رهيون آهن؟، اچو ته هڪ غوطه وٺون ۽ پاڻ کي ڳوليون.
پوئتي ڏسندي، بيلٽ اينڊ روڊ تعاون جو پهريون ڏهاڪو شاندار ڪاميابي آهي. ان جون وڏيون ڪاميابيون عام طور تي ٽي ڀيرا آهن.
پهريون، مڪمل پيماني تي. جون تائين، چين 152 ملڪن ۽ 32 بين الاقوامي تنظيمن سان 200 کان وڌيڪ بيلٽ اينڊ روڊ تعاون جا معاهدا ڪيا آهن. گڏو گڏ، اهي دنيا جي معيشت جو اٽڪل 40 سيڪڙو ۽ عالمي آبادي جو 75 سيڪڙو آهن.
ڪجھ استثنا سان، سڀ ترقي پذير ملڪ ان شروعات جو حصو آھن. ۽ مختلف ملڪن ۾، بيلٽ ۽ روڊ مختلف شڪلن تي وٺي ٿو. پري تائين اهو اسان جي وقت ۾ سڀ کان اهم سيڙپڪاري جو منصوبو آهي. اهو ترقي پذير ملڪن کي وڏو فائدو پهچايو آهي، لکين ماڻهن کي انتهائي غربت مان ڪڍي ڇڏيو آهي.
ٻيو، گرين ڪوريڊور جو وڏو حصو. چين-لاوس ريلوي 4 ملين ٽن کان وڌيڪ سامان پهچايو آهي جڏهن کان اهو 2021 ۾ آپريشن ۾ رکيو ويو آهي، وڏي پئماني تي لينڊ لاوس کي چين ۽ يورپ جي عالمي مارڪيٽن سان ڳنڍڻ ۽ سرحد پار سياحت کي وڌائڻ ۾ مدد ڪري ٿي.
انڊونيشيا جي پهرين تيز رفتار ٽرين، جڪارتا-بانڊونگ هاءِ اسپيڊ ريلوي، هن سال جون ۾ گڏيل ڪميشننگ ۽ ٽيسٽ مرحلي دوران 350 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي پهچي، ٻن وڏن شهرن جي وچ ۾ سفر کي 3 ڪلاڪن کان گهٽائي 40 منٽن تائين پهچايو.
ممباسا-نيروبي ريلوي ۽ اديس ابابا-جيبوتي ريلوي جا چمڪندڙ مثال آهن جيڪي افريقا ڪنيڪشن ۽ سبز تبديلي ۾ مدد ڪري رهيا آهن. گرين ڪوريڊور نه رڳو ترقي پذير ملڪن ۾ ٽرانسپورٽيشن ۽ گرين موبليٽي کي آسان ڪرڻ ۾ مدد ڪئي آهي پر ان سان گڏوگڏ واپار، سياحت جي صنعت ۽ سماجي ترقيءَ کي به تمام گهڻو وڌايو آهي.
ٽيون، سبز ترقي جي عزم. سيپٽمبر 2021 ۾، صدر شي جن پنگ سڀني چيني اوورسيز ڪوئلي جي سيڙپڪاري کي روڪڻ جي فيصلي جو اعلان ڪيو. اهو اقدام سبزي جي منتقلي کي اڳتي وڌائڻ لاءِ مضبوط عزم جي عڪاسي ڪري ٿو ۽ ٻين ترقي پذير ملڪن کي سائي رستي ۽ اعليٰ معيار جي ترقي ڏانهن گامزن ڪرڻ ۾ وڏو اثر پيو آهي. دلچسپ ڳالهه اها آهي ته اها اهڙي وقت ۾ ٿي آهي جڏهن ڪيترن ئي بيلٽ اينڊ روڊ ملڪن جهڙوڪ ڪينيا، بنگلاديش ۽ پاڪستان به ڪوئلي کي ڇڏڻ جو فيصلو ڪيو آهي.
پوسٽ جو وقت: آڪٽوبر-12-2023